MTB-Federungs-Setup-Rechner
Baue ein besseres MTB-Federungssystem
Prüfen Sie den SAG von Federgabel und Dämpfer, um zu verstehen, welche Einstellung als Nächstes angepasst werden muss, und befolgen Sie die richtige Reihenfolge der Einstellungen, anstatt bei Druck, Zug- und Druckstufe zu raten.
MTB-Federungs-Setup-Rechner: Kurzantwort
Eine gute Mountainbike-Federungseinstellung beginnt mit den Grundlagen: Reifendruck, Federkraft, Durchhang und RückfederungDie Druckstufendämpfung sollte normalerweise erst feinjustiert werden, wenn diese Einstellungen hinreichend genau sind.
Verwenden Sie die untenstehenden Rechner, um den aktuellen SAG Ihrer Federgabel und Ihres Dämpfers zu messen. Folgen Sie anschließend der Setup-Anleitung, um die nächsten Anpassungen vorzunehmen. Für personalisierte Startwerte und eine Feinabstimmung auf dem Trail setzen Sie Ihr Setup in der SAGLY-App fort.
Berechnen Sie meinen SAGMTB-Federgabel- und Dämpfer-SAG-Rechner
Der SAG-Wert (Sailing Agility) gibt an, wie viel Federweg genutzt wird, wenn man in normaler Fahrposition auf dem Mountainbike sitzt. Er ist eine der wichtigsten Messgrößen beim Erstellen einer Fahrwerks-Basislinie.
Federgabel-SAG-Rechner
Geben Sie den Federweg Ihrer Federgabel und die Strecke ein, um die sich der O-Ring vom Staubabstreifer bewegt hat.
Verwenden Sie den angegebenen Federweg der Federgabel, nicht die freiliegende Standrohrlänge, es sei denn, beide sind identisch.
Hinterbau-SAG-Rechner
Geben Sie den Stoßhub und die gemessene O-Ring-Bewegung auf der Dämpferwelle ein.
Verwenden Sie den tatsächlichen Federweg des Dämpfers, nicht den Federweg des Hinterrads des Mountainbikes.
SAG ist ein Ausgangspunkt, nicht die vollständige Lösung. Das richtige Ziel hängt vom Mountainbike, den Federungskomponenten, dem Fahrstil und den Empfehlungen des Herstellers ab.
Was beinhaltet ein komplettes MTB-Federungssystem?
Das Fahrwerk ist ein zusammenhängendes System. Änderungen des Drucks oder der Federrate können auch den Negativfederweg, die Fahrzeughöhe, den Federweg und die erforderliche Zugstufendämpfung beeinflussen.
Federkraft
Der Luftdruck bzw. die Federrate bestimmt die grundlegende Unterstützung der Federgabel bzw. des hinteren Dämpfers.
SAG
Der SAG-Wert zeigt an, wo sich die Federung unter normaler Fahrlast in ihrem Federweg befindet.
Rebound
Die Zugstufendämpfung regelt, wie schnell die Federung nach dem Zusammendrücken in ihre Ausgangsposition zurückkehrt.
Niedrige Kompressionsgeschwindigkeit
LSC beeinflusst die Unterstützung bei langsameren Federungsbewegungen wie Bremsen, Pumpen, Anliegern und Gewichtsverlagerungen des Fahrers.
Hochgeschwindigkeitskompression
HSC beeinflusst den Widerstand bei schnelleren Dämpferbewegungen, die durch stärkere Stöße und harte Kompressionen verursacht werden.
Progression
Das Volumen der Luftfeder und kompatible Volumenspacer beeinflussen, wie stark die Luftfeder im weiteren Federweg ansteigt.
Die richtige Reihenfolge für die MTB-Federungseinstellung
Vermeiden Sie es, mehrere Einstellungen gleichzeitig zu verändern. Erstellen Sie eine reproduzierbare Ausgangsbasis in der richtigen Reihenfolge, damit Sie wissen, welche Änderung das Mountainbike tatsächlich verbessert.
-
Reifendruck einstellen.
Der Reifendruck beeinflusst Grip, Härte und Unterstützung und kann leicht mit einem Problem der Federung verwechselt werden. -
Federkraft einstellen.
Stellen Sie den Luftdruck an Federgabel und hinterem Dämpfer ein oder wählen Sie eine geeignete Federrate. -
Messen Sie den Durchhang.
Verwenden Sie Ihre normale Reitausrüstung und wiederholen Sie die Messung, um vergleichbare Ergebnisse zu erzielen. -
Zugstufe einstellen.
Beginnen Sie mit den vom Hersteller vorgegebenen Basiswerten und notieren Sie die Richtung, aus der die Klicks gezählt werden. -
Kompression feinabtunen.
Die Dämpfungsunterstützung sollte erst dann hinzugefügt oder entfernt werden, wenn Federkraft und Rückstellkraft annähernd gleich sind. -
Testen Sie jeweils nur eine Änderung.
Nutzen Sie nach Möglichkeit denselben Streckenabschnitt, eine ähnliche Geschwindigkeit und dieselbe Fahrlinie.
Den vollständigen Prozess finden Sie in der Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Einstellung der Mountainbike-Federung .
Mehr Luftdruck oder mehr Kompressionsdämpfung?
Diese Einstellungen sind nicht austauschbar.
| Rahmen | Haupteffekt | Überprüfen Sie es, wenn |
|---|---|---|
| Luftdruck / Federrate | Verändert die Federunterstützung und beeinflusst dadurch die Fahrzeughöhe, den SAG-Wert und die Kraft, die zum Durchfahren des Federwegs erforderlich ist. | Das Motorrad steht zu tief oder zu hoch, der SAG-Wert ist falsch, oder die Federung fühlt sich generell zu weich oder zu hart an. |
| Niedrige Kompressionsgeschwindigkeit | Sorgt für zusätzliche Dämpfungsunterstützung bei langsameren Federungsbewegungen. | Trotz einer vernünftigen Federabstimmung taucht das Motorrad beim Bremsen, Pumpen und in Kurven ein, wackelt oder bietet zu wenig Unterstützung. |
| Hochgeschwindigkeitskompression | Erhöht den Dämpfungswiderstand bei schnelleren Kompressionsbewegungen. | Durchhang und Federunterstützung sind geeignet, aber bei harten oder abrupten Stößen ist noch mehr Kontrolle erforderlich. |
Verwenden Sie keine Druckstufendämpfung, um eine offensichtlich falsche Federeinstellung zu kaschieren. Prüfen Sie zuerst den Druck, die Federrate und den Durchhang.
Wie die Zugstufe in Ihr Fahrwerks-Setup passt
Die Zugstufeneinstellung regelt, wie schnell die Federgabel oder der Dämpfer nach dem Einfedern wieder ausfedert. Da eine höhere Federkraft eine größere Rückstellkraft erzeugt, sollte die Zugstufeneinstellung nach wesentlichen Änderungen am Luftdruck oder der Feder erneut überprüft werden.
Möglicherweise zu schnelle Gegenbewegung
- Mountainbiketritte nach Kompressionen oder Landungen
- Die Federung fühlt sich schwammig an
- Das Rad springt über unebenen Boden
- Das Mountainbike fühlt sich nach Stößen instabil an.
Möglicherweise zu langsame Erholung
- Die Federung sackt bei wiederholten Stößen zusammen.
- Die Radwege führen in unwegsamen Abschnitten zunehmend tiefer.
- Die Federung fühlt sich nach mehreren Stößen hart an.
- Das Mountainbike fühlt sich leblos an oder reagiert nur sehr langsam.
Lesen Sie die vollständiger MTB-Rebound-Leitfaden für eine ausführlichere Erklärung.
Federgabel-Setup vs. Hinterbaudämpfer-Setup
Der grundlegende Einstellvorgang ist ähnlich, aber die Drücke von Federgabel und Dämpfer sollten niemals einfach voneinander kopiert werden.
MTB-Federgabel-Setup
Ermitteln Sie die genaue Federgabel, den Dämpfer und den Federweg. Stellen Sie die Federspannung ein, messen Sie den Negativfederweg (SAG), legen Sie die Zugstufe fest und justieren Sie anschließend die Druckstufe und die Progression feinab.
Vollständige Anleitung zur Federgabelkonfiguration →Hinterraddämpfer-Konfiguration
Die Einstellung des Hinterbaudämpfers hängt auch stark von der Rahmenhebelwirkung, dem Dämpferhub und der Dämpferabstimmung des jeweiligen Mountainbikes ab.
Vollständige Anleitung zur Hinterbaudämpfer-Einstellung →Fehlerbehebung bei der MTB-Federung
Ein einzelnes Fahrsymptom kann mehrere Ursachen haben. Nutzen Sie diese als kontrollierte erste Überprüfungen, anstatt mehrere Einstellungen gleichzeitig zu ändern.
| Symptom | Mögliche Ursachen | Erste Überprüfung |
|---|---|---|
| Die Federung fühlt sich hart an | Reifendruck, übermäßige Federkraft, zu starke Kompression, Rückfederungsblockierung oder Reibung. | Prüfen Sie Reifendruck und SAG, bevor Sie verschiedene Dämpfereinstellungen ändern. |
| Benötigt zu viel Reiseaufwand | Zu geringe Federkraft, zu starker Durchhang, unzureichende Dämpfung oder unzureichende Progression. | Überprüfen Sie zuerst den Federdruck bzw. die Federrate und den Durchhang (SAG). |
| Nutzt nicht genügend Reisemöglichkeiten | Zu hohe Federkraft, übermäßige Kompression, zu viel Progression oder zu geringe Nachlaufbelastung. | Überprüfen Sie den tatsächlichen Federweg, den SAG-Wert und die Kompressionsbasislinie. |
| Die Federgabel taucht beim Bremsen stark ein. | Federunterstützung, übermäßiger SAG, unzureichende Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Fahrerposition. | Prüfen Sie den Federgabeldruck und den Sag, bevor Sie größere Mengen an Kompression hinzufügen. |
| Mountainbike tritt nach Zusammenstößen | Der Rückstoß könnte zu schnell sein oder die Federkraft zu hoch. | Füge eine geringe Zugstufendämpfung hinzu und wiederhole den gleichen Vorgang. |
| Das Mountainbike wird durch wiederholte Stöße unkomfortabler. | Die Rückstellkraft könnte zu langsam sein und die Federung könnte durchschlagen. | Testen Sie einen etwas schnelleren Zugstufe und wiederholen Sie die gleiche raue Stelle. |
Setzen Sie die Einrichtung Ihrer MTB-Federung fort.
FAQ zur MTB-Federungseinstellung
Wie berechne ich den SAG der MTB-Federung?
Teilen Sie den gemessenen Federweg durch den verfügbaren Federweg der Federgabel bzw. den Federweg des hinteren Dämpfers und multiplizieren Sie das Ergebnis mit 100. Verwenden Sie bei einem hinteren Dämpfer den Federweg des Dämpfers anstelle des Hinterradfederwegs.
Wie viel SAG sollte ein Mountainbike haben?
Es gibt keinen allgemeingültigen, optimalen SAG-Wert für jedes Mountainbike. Federgabeln haben üblicherweise einen geringeren SAG-Wert als Dämpfer, der optimale Zielwert hängt jedoch vom jeweiligen Mountainbike, den Komponenten, dem Gelände und den Empfehlungen des Herstellers ab.
Soll ich zuerst den Luftdruck oder die Zugstufe einstellen?
Stellen Sie die Federkraft und den Durchhang (SAG) ein, bevor Sie die Zugstufe feinjustieren. Eine deutliche Änderung des Drucks oder der Federrate kann die optimale Zugstufeneinstellung beeinflussen.
Sollte ich den Reifendruck (PSI) oder die Kompression erhöhen, wenn ich zu viel Federweg nutze?
Überprüfen Sie zunächst den Federdruck bzw. die Federrate und den Negativfederweg (SAG). Sind diese Werte angemessen und bewegt sich die Federung bei bestimmten Stößen immer noch zu schnell über ihren gesamten Federweg, können die Druckstufendämpfung oder die Federprogression als nächste Einstellungsparameter dienen.
Bedeutet Hochgeschwindigkeitskompression, dass man mit hoher Geschwindigkeit fahren kann?
Nein. Bei der Hochgeschwindigkeits-Kompressionsmechanik ist die Bewegung des Dämpfers relativ schnell, nicht einfach die Geschwindigkeit des Mountainbikes gemeint.
Warum fühlt sich meine Federung trotz korrektem Negativfederweg so hart an?
Mögliche Ursachen sind Reifendruck, Druckstufendämpfung, Zugstufendämpfung, Federkennlinie, Reibung oder Wartungszustand. Prüfen Sie jeweils nur eine Variable, anstatt anzunehmen, dass der Reifendruck immer die Ursache ist.
Kann ich die Fahrwerkseinstellungen eines anderen Fahrers kopieren?
Das Setup eines anderen Fahrers kann als Referenz dienen, aber Unterschiede im Körpergewicht, der Mountainbikegeometrie, den Federungskomponenten, dem Federweg, dem Gelände und dem Fahrstil können andere Werte erfordern.
Berechnet SAGLY die Fahrwerkseinstellungen?
SAGLY hilft Fahrern dabei, personalisierte Fahrwerks-Starteinstellungen zu erstellen, ihre Einstellungen aufzuzeichnen und sie basierend auf dem Fahrgefühl auf dem Trail feinabzutunen.
Mehr als nur SAG: Stellen Sie Ihr komplettes Fahrwerks-Setup mit SAGLY zusammen.
Die oben genannten Online-Rechner helfen Ihnen, Ihre Fahrwerks-Basiseinstellungen zu ermitteln. SAGLY geht noch einen Schritt weiter und unterstützt Sie bei der Arbeit mit den tatsächlichen Einstellungen Ihres Mountainbikes, Ihrer Federgabel und Ihres Dämpfers.
Speichern Sie Ihre Fahrwerkseinstellungen an einem Ort, vergleichen Sie die Änderungen und optimieren Sie das Mountainbike anhand seines Fahrverhaltens auf dem Trail, anstatt Ihr Setup aus dem Gedächtnis neu aufzubauen.
Lass dir mein Fahrwerks-Setup anzeigen