ROCKSHOX-GABEL-SETUP-ANLEITUNG
Richten Sie Ihre RockShox Pike, Lyrik, ZEB, BoXXer, SID oder SID SL mit einem zuverlässigen Startdruck, gemessenem SAG, korrekt gezählten Rebound-Klicks und einem wiederholbaren Trail-Testverfahren ein.
Der Luftdruck ist nur der Anfang.
Verwenden Sie Druck-, SAG-, Zugstufe-, Kompressions- und Volumenspacer als ein zusammenhängendes System.Bevor du beginnst
Verwenden Sie nach Möglichkeit immer die genaue Seriennummer Ihrer Federgabel. RockShox-Federgabeln können je nach Generation, Federweg, Luftfederung und Dämpfer sehr unterschiedliche Einstellungen benötigen, selbst wenn das Modell den gleichen Namen trägt. Das untenstehende Drucktool verwendet die offiziellen Tabellen von 2026 für Federgabeln der aktuellen Generation; überprüfen Sie ältere Federgabeln in RockShox Trailhead oder auf der Luftdrucktabelle, die auf Ihrer Federgabel abgedruckt ist.
In dieser Anleitung
- Fahrergewicht und Startdruck
- Interaktiver Federgabel-SAG-Rechner
- Richtige Reihenfolge beim Aufbau
- Pike, Lyrik, ZEB, BoXXer und SID
- Rebound-Ausgangspunkt und Abstimmungstabelle
- Erklärung der Komprimierungseinstellungen
- Unerschöpfliche Token und Fortschritt
- Fehlerbehebung anhand von Symptomen
- Interaktive, herunterladbare Checkliste
RockShox-Luftdruckrechner nach Fahrergewicht
Geben Sie Ihr Gewicht ein einschließlich normaler MotorradbekleidungWählen Sie dann die genaue Modellfamilie und die gewünschte Reise. Das Ergebnis ist ein vom Hersteller empfohlener Startbereich – keine fertige Konfiguration. Messen Sie den SAG-Wert und testen Sie ihn im Gelände, bevor Sie entscheiden, ob der Reifendruck angepasst werden sollte.
Anlaufdruckfinder
Wählen Sie eine RockShox-Luftfedergabel der aktuellen Generation (Modelljahr 2026).
Generationswarnung
Wenden Sie die aktuellen Druckbereiche von Pike, Lyrik, ZEB, BoXXer oder SID nicht einfach blindlings auf eine ältere Federgabel an. Eine Luftfeder der vorherigen Generation benötigt möglicherweise einen deutlich anderen Druck. Überprüfen Sie daher immer die Modellbezeichnung, die Seriennummer, den Federweg und den maximal zulässigen Druck.
Integrierter RockShox-Federgabel-SAG-Rechner
Der SAG-Wert (Schaftlängenwinkel) ist der Federweg, den die Federgabel unter normaler Fahrlast nutzt. Messen Sie ihn in Ihrer Fahrposition mit montierter Fahrerausrüstung, offener oder zentrierter Druckstufendämpfung (wie für die Federgabel angegeben) und vollständig ausgeglichener Federgabel.
Federgabel-SAG-Rechner
Messen Sie, wie weit sich der O-Ring vom Staubabstreifer entfernt hat.
Genaue SAG-Messung
- Trage deinen normalen Helm, Schuhe, Rucksack und Wasser.
- Stellen Sie die Kompression auf die korrekte Ausgangsposition für Ihren Dämpfer ein.
- Gleichen Sie den positiven und negativen Luftdruck in den Kammern durch langsames Treten der Federgabel aus.
- Den Druck nach dem Druckausgleich erneut prüfen.
- Nutzen Sie eine Wand oder eine Hilfsperson, damit das Bremsen Ihre Position nicht verändert.
- Die Messung zwei- bis dreimal wiederholen.
Die korrekte Reihenfolge für die RockShox-Federgabelmontage
Identifiziere die Federgabel
Notieren Sie die Seriennummer, das Modell, die Produktionsgeneration, den Federweg, die Radgröße, die Luftfeder und den Dämpfer.
Druck einstellen
Verwenden Sie die Unterschenkel-Tabelle, TrailHead oder den Rechner der aktuellen Generation oben als ersten Druckbereich.
Kammern ausgleichen
Die Federgabel langsam einen Teil ihres Federwegs durchlaufen lassen, die Pumpe wieder anschließen und den gewünschten Druck wiederherstellen.
Durchhang messen
Überprüfen Sie das Ergebnis in Ihrer normalen Fahrposition und passen Sie den Druck nur in kleinen Schritten an.
Zugstufe einstellen
Orientieren Sie sich an der TrailHead-Empfehlung, beginnend mit vollständig geschlossenem/langsamem Zustand, und nehmen Sie dann schrittweise um ein oder zwei Klicks Anpassungen vor.
Kompressionsprüfung
Beginnen Sie mit der vorgegebenen neutralen/offenen Einstellung, fahren Sie einen wiederholbaren Abschnitt und ändern Sie dabei nur eine Variable.
RockShox-Setup nach Modell: Pike, Lyrik, ZEB, BoXXer und SID
RockShox Hecht-Setup
Pike ist die trailorientierte Option in dieser Gruppe. Priorisieren Sie den Grip des Vorderrads und einen aktiven Antritt, ohne dabei die Bremsleistung zu beeinträchtigen.
Gute Hecht-Basislinie
- Die 120-mm-Druckreihe ist getrennt von der 130–140-mm-Reihe zu verwenden.
- Versuchen Sie nicht, den minimalen SAG-Wert zu erreichen, wenn das Vorderrad auf Wurzeln und in flachen Kurven den Grip verliert.
- Wenn die Federgabel zwar eintaucht, sich aber immer noch hart anfühlt, fügen Sie eine kleine Menge Low-Speed-Druckstufe hinzu, bevor Sie automatisch eine große Menge Druck hinzufügen.
- Wenn die Federgabel zu Beginn des Federwegs gut funktioniert, aber den längeren Federweg nicht nutzt, sollten Sie HSC und Bottomless Tokens überprüfen.
RockShox Lyrik Setup
Lyrik ist für aggressives Trail- und All-Mountain-Fahren konzipiert. Ziel ist Traktion und Komfort mit ausreichend Unterstützung im mittleren Federwegsbereich für steileres Gelände und stärkere Kompressionen.
Gute Lyrik-Basislinie
- Die 140-mm-Version verwendet eine höhere Anlaufdruckreihe als die 150–160-mm-Version.
- Starten Sie Charger 3/3.1 mit der Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Kompressionsfunktion in der neutralen Position 0, sofern zutreffend.
- Verwenden Sie die Kompression bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Unterstützung des Bremsverhaltens und der Körperbewegung; verwenden Sie sie nicht, um einen übermäßigen Durchhang zu kaschieren.
- Bei wiederholten harten Stößen deutet ein dumpfes Gefühl oft eher auf einen zu langsamen Zugstufe als auf unzureichenden Druck hin.
RockShox ZEB Setup
ZEB ist für Enduro-Einsätze und sehr anspruchsvolle Anwendungen mit einer Federgabelbrücke konzipiert. Sie kann mit niedrigerem Reifendruck gefahren werden, als man vielleicht erwarten würde. Verwenden Sie daher die korrekte Federwegseinstellung und übernehmen Sie nicht die Werte von Pike oder Lyrik.
Gute ZEB-Ausgangslage
- Wählen Sie sorgfältig die Zeile 150–160, 170–180 oder 190 mm aus; der Druck nimmt mit zunehmender Anzahl der angegebenen Reisegruppen ab.
- Wenn sich die Federgabel hart anfühlt und hoch steht, überprüfen Sie zuerst den Druck, den Kammerausgleich und die Einstellungen der offenen Kompressionsfederung.
- Wenn es in steilen Passagen eintaucht, aber bei Vibrationen komfortabel bleibt, erhöhen Sie die Low-Speed-Druckstufe schrittweise um jeweils einen Klick.
- Wenn es nur bei den größten Schlägen hart aufsetzt, sollten Sie nach korrekter Druck- und SAG-Einstellung einen Token oder einen Klick HSC in Betracht ziehen.
RockShox BoXXer Setup
Die BoXXer ist eine Downhill-Federgabel, deren aktueller Federweg von 180 mm deutlich von dem der 190–200-mm-Federgabel abweicht. Prüfen Sie den Federweg vor dem Aufpumpen.
Gute BoXXer-Basislinie
- Den Druck in den Luftkammern ausgleichen, indem man die Federgabel langsam über etwa den ersten Teil ihres Federwegs zusammendrückt und anschließend den Druck wiederherstellt.
- BoXXer Ultimate: HSC und LSC beginnen in der neutralen 0-Position.
- BoXXer Select: Verwenden Sie vor Geländetests die dämpferspezifische mittlere Kompressionsposition.
- Die Unterstützung durch Richter sollte bei realer Bergabfahrtsgeschwindigkeit erfolgen; ein Schiebetest auf einem Parkplatz kann Bremswellen, Kompressionen und wiederholte Stöße nicht simulieren.
RockShox SID und SID SL Setup
SID und SID SL sind Cross-Country-Federgabeln, ihre aktuellen Drucktabellen sind jedoch nicht austauschbar. Wählen Sie das richtige Modell im Rechner aus.
Gute SID-Basislinie
- SID SL verwendet im Allgemeinen einen deutlich höheren angegebenen Druckbereich als das aktuelle SID; überprüfen Sie die genaue Bezeichnung und Seriennummer.
- Die Balance zwischen Pedalunterstützung und Griffigkeit sollte besser sein als die Federgabel so fest wie möglich einzustellen.
- Testen Sie Sperr- oder Schwellenwertfunktionen separat von der Konfiguration im offenen Modus.
- Wenn die Federgabel über Wurzeln springt, überprüfen Sie den Druck und die Rückstellgeschwindigkeit, bevor Sie die Druckstufe erhöhen.
RockShox-Einstellpunkt und Einstelltabellen
Die Zugstufeneinstellung regelt, wie schnell die Federgabel nach dem Einfedern zurückfedert. RockShox gibt die TrailHead-Empfehlung von der vollständig geschlossenen, langsamen Position aus – der durch die Schildkröte markierten Richtung. Da die Gesamtzahl der Klicks und die Dämpfungseinstellungen je nach Modell, Dämpfer und Baujahr variieren, gibt es keine allgemeingültige Regel wie „acht Klicks für jede Pike“.
| Schritt | Aktivitäten | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| 1. Genaue Empfehlung finden | Geben Sie die Seriennummer der Federgabel in TrailHead ein. | Es identifiziert die spezifische Federgabelgeneration und den Dämpfer. |
| 2. Den Zugstufe sanft schließen. | Drehen Sie sich im Uhrzeigersinn in Richtung der Schildkröte, bis sie stehen bleibt. Wenden Sie keine Gewalt an. | Dadurch erhält man einen reproduzierbaren Nullpunkt. |
| 3. Klicks zum Öffnen zählen | Drehen Sie entgegen dem Uhrzeigersinn genau die empfohlene Anzahl Klicks. | Die Empfehlungen von RockShox werden von geschlossen/langsam aus gezählt. |
| 4. Wiederholen Sie einen groben Abschnitt. | Fahre über dieselben Wurzeln, Bremswellen oder Kompressionen. | Rebound-Probleme treten am deutlichsten bei wiederholten Stößen zutage. |
| 5. 1–2 Klicks anpassen | Nur den Rebound ändern, dann wiederholen. | Kleine, isolierte Veränderungen sind leichter zu verstehen. |
| Was die Federgabel bewirkt | Wahrscheinlicher Erholungszustand | Einstellung |
|---|---|---|
| Springt nach Stößen zurück, wirkt nervös oder verliert den Kontakt. | Zu schnell | Füge 1–2 Klicks Rebound-Dämpfung hinzu: im Uhrzeigersinn, in Richtung der Schildkröte. |
| Lässt sich zusammenfallen, fühlt sich leblos an oder wird durch wiederholte Schläge immer rauer. | Zu langsam | Entfernen Sie 1–2 Klicks: entgegen dem Uhrzeigersinn, in Richtung des Hasen/Jackalope. |
| Der Druck stieg um etwa 5–10 psi. | Der Frühling hat mehr Rückenergie. | Möglicherweise benötigen Sie 1–2 Klicks mehr Zugstufendämpfung. |
| Der Druck sank um etwa 5–10 psi. | Die Feder hat eine geringere Rückenergie | Möglicherweise benötigen Sie 1–2 Klicks weniger Zugstufendämpfung. |
RockShox-Kompressionseinstellung erklärt
Die Druckstufendämpfung wirkt der Federgabelbewegung während des Einfederns entgegen. „Hohe Geschwindigkeit“ und „niedrige Geschwindigkeit“ beschreiben die Geschwindigkeit der Dämpferwellenbewegung – nicht einfach die Geschwindigkeit des Mountainbikes.
Niedriggeschwindigkeitskompression (LSC)
LSC beeinflusst hauptsächlich langsamere Federungsbewegungen, die durch Bremsen, Pumpen, Kurvenbelastung, Übergänge und Gewichtsverlagerungen des Fahrers verursacht werden.
Fügen Sie etwas LSC hinzu, wenn: Die Federgabel taucht beim Bremsen übermäßig ein, bricht in Anliegern ein oder bietet trotz korrektem Druck und Sag keine stabile Plattform.
LSC entfernen, wenn: Die Federgabel reagiert schwerfällig, bietet zu wenig Grip oder überträgt zu viel Unebenheit des Untergrunds an die Hände.
Hochgeschwindigkeitsverdichtung (HSC)
HSC beeinflusst vor allem schnelle Schachtbewegungen durch Felsen, Wurzeln, scharfe Kanten, Gefälle, harte Landungen und starke Kompressionen.
Füge etwas HSC hinzu, wenn: Bei harten, schnellen Stößen schlägt die Federgabel durch den Federweg, aber der Sagittal-Effekt und die allgemeine Unterstützung sind korrekt.
HSC entfernen, wenn: Die Federgabel reagiert bei harten Schlägen unkomfortabel oder nutzt bei hohen Geschwindigkeiten nicht genügend Federweg.
| Federgabel-/Dämpferfamilie | Empfohlene anfängliche Kompressionsposition |
|---|---|
| MY23+ Ultimate / Select+ mit separatem HSC und LSC | Beginnen Sie beide Einstellschrauben in der neutralen Mittelstellung, die mit 0 markiert ist. |
| MY23+ Select / Base mit einem einzelnen Kompressionsversteller | Beginnen Sie in der mittleren Position. |
| Andere / ältere Federung | Beginnen Sie mit vollständig geöffnetem Fahrzeug, es sei denn, die Bedienungsanleitung oder TrailHead gibt eine andere Position an. |
| BoXXer Select aktuelle Generation | Stellen Sie den einzelnen Kompressionsregler auf die für den Dämpfer spezifische mittlere Position ein. |
Bottomless Tokens und Anleitung für Volumenabstandshalter
Bottomless Tokens reduzieren das Volumen der positiven Luftkammer. Sie machen die Luftfederung progressiver, wodurch die Kraft im weiteren Federweg stärker ansteigt. Tokens verändern hauptsächlich das Endanschlagverhalten; sie ersetzen nicht die korrekten Einstellungen für Druck, SAG oder Druckstufe.
Leitfaden zur Token-Entscheidung
- Füge ein Token hinzu: Korrekter SAG-Wert, gute Sensibilität, aber häufiges hartes Aufsetzen auf entsprechendem Terrain.
- Entferne ein Token: Korrekter SAG-Wert, akzeptabler Federweg im frühen Federwegsbereich, aber tiefer Federweg bleibt auf hartem Untergrund nicht erreichbar.
- Fügen Sie nicht zuerst ein Token hinzu: Die Federgabel fühlt sich schon über den gesamten Federweg hart an oder der Druck ist zu hoch.
- Tokens nicht zuerst entfernen: Die Federgabel taucht übermäßig ein, weil der Sag zu hoch ist oder der LSC vollständig geöffnet ist.
Prüfen Sie vor dem Austausch der Luftfeder die zulässige Anzahl installierter und maximaler Token für Ihre genaue Modellkennung und den Federweg.
RockShox-Federgabel-Fehlerbehebung anhand der Symptome
Harte Hände und Armpump
Prüfen Sie zuerst: Reifendruck, Federgabeldruck, offene Druckstufe, Zustand der unteren Federgabelbeine und Rückstellfederung.
Praxistest: Öffne LSC oder HSC jeweils um einen Klick. Falls die Federgabel durch wiederholte Schläge härter wird, erhöhe die Zugstufendämpfung um 1–2 Klicks.
Eintauchen unter Bremsen
Prüfen Sie zuerst: übermäßiger SAG, niedriger Reifendruck, Fahrposition und LSC.
Praxistest: Wenn der SAG-Wert stimmt, erhöhen Sie den LSC-Wert um einen Klick. Vermeiden Sie eine zu starke Druckerhöhung, die den Grip an anderen Stellen beeinträchtigt.
Nicht den vollen Reiseaufwand nutzen
Prüfen Sie zuerst: Druck, SAG, HSC, Tokenanzahl, Geländebeschaffenheit und mechanische Reibung.
Praxistest: Ändere eine Variable und wiederhole den gleichen schwierigen Abschnitt. Lies den vollständigen Text. MTB-Federgabel nutzt nicht den vollen Reiseverlauf.
Bodenbildung
Prüfen Sie zuerst: SAG, Druckverlust, offener HSC, Token-Zähler und ob der Aufprall ungewöhnlich schwerwiegend ist.
Praxistest: Fügen Sie kleine Unterstützungsänderungen in dieser Reihenfolge hinzu: Überprüfen Sie den Druck, fügen Sie HSC hinzu, falls verfügbar, und erwägen Sie dann ein Token.
Das Vorderrad hat zu wenig Grip
Prüfen Sie zuerst: übermäßiger Druck, zu starke Kompression, zu schnelle Rückfederung, Reifendruck und Gewichtsverteilung im Cockpit.
Praxistest: Öffnen Sie die Kompression einen Klick lang oder reduzieren Sie den Druck leicht, während Sie den SAG erneut prüfen. Behalten Sie nur die Änderung bei, die die Leistung in Ecken oder am Radkasten verbessert.
Die Federgabel gibt in unebenen Abschnitten nach.
Prüfen Sie zuerst: Die Erholung ist zu langsam.
Praxistest: Die Zugstufendämpfung um 1–2 Klicks öffnen und die Bremsvorgänge über Unebenheiten oder Wurzeln wiederholen. Die Federgabel sollte sich dabei ohne Nervosität erholen.
Praxisbeispiel: Testen Sie jeweils eine Änderung.
Die Klammerungsmethode
- Speichern Sie Ihre aktuellen Druck-, SAG- und Klick-Einstellungen.
- Wählen Sie einen kurzen, wiederholbaren Abschnitt.
- Nehmen Sie eine spürbare, aber ungefährliche Änderung vor.
- Fahre den Abschnitt mit ähnlicher Geschwindigkeit und Linienwahl.
- Kennzeichnen Sie das Ergebnis als besser, schlechter oder keinen deutlichen Unterschied.
- Kehren Sie auf halbem Weg zur besseren Einstellung zurück und wiederholen Sie den Vorgang.
Dadurch wird ein zufälliges Einstellen verhindert und jeder Klick bzw. jede PSI-Änderung erhält einen klaren Zweck.
Interaktive RockShox-Setup-Checkliste
Vor dem ersten Lauf mit voller Geschwindigkeit abschließen.
0 von 10 Schritten abgeschlossen
RockShox Setup – Häufig gestellte Fragen
Kurze Antworten vor Ihrer nächsten Fahrt
Beginnen Sie mit einer sicheren Ausgangseinstellung, ändern Sie jeweils nur eine Einstellung und überprüfen Sie jede Anpassung auf einem wiederholbaren Streckenabschnitt.
Wie viel SAG sollte ich an einer RockShox-Federgabel einstellen?
Ein gängiger Ausgangspunkt für die Federung einer MTB-Federgabel liegt bei etwa 15–20 %, das optimale Ergebnis hängt jedoch vom Federgabelmodell, dem Federweg, der Geometrie des Mountainbikes, dem Terrain und dem Verhältnis von Grip zu Unterstützung ab. Messen Sie die Performance auf dem Trail, anstatt einen festen Prozentsatz als verbindlich anzusehen.
Basieren die RockShox-Luftdruckeinstellungen auf dem Körpergewicht?
Verwenden Sie das gesamte Fahrgewicht inklusive Helm, Schuhe, Rucksack, Wasser und normaler Ausrüstung. Überprüfen Sie das Ergebnis anschließend mit SAG und auf dem Trail.
Aus welcher Richtung zähle ich die Klicks der RockShox-Rückfederung?
Die Einstellempfehlungen von RockShox TrailHead beziehen sich auf die vollständig geschlossene, langsame Position, die durch die Schildkröte markiert ist. Drehen Sie den Einsteller vorsichtig im Uhrzeigersinn bis zum Schließen und zählen Sie dann die Klicks gegen den Uhrzeigersinn.
Soll die Komprimierung während der Einrichtung vollständig geöffnet sein?
Das hängt vom Dämpfer ab. Aktuelle Ultimate- und Select+-Dämpfer ab Modelljahr 23 haben HSC und LSC in der Regel in der neutralen 0-Position. Aktuelle Select- oder Base-Modelle beginnen in der Mittelposition, während viele ältere Federgabeln komplett geöffnet sind. Bitte prüfen Sie die genaue Federgabel.
Wird eine Federgabel durch mehr Bottomless Tokens stabiler?
Mehr Tokens erhöhen hauptsächlich die Progression in tieferen Pedalbewegungen. Sie verstärken den Anschlagwiderstand im Bereich des maximalen Federwegs, ersetzen aber weder den korrekten Luftdruck noch die Dämpfung.
Warum fühlt sich meine RockShox-Federgabel trotz korrekter Einstellung des Federwegs so hart an?
Mögliche Ursachen sind zu hohe Druckstufendämpfung, zu starkes Blockieren der Zugstufe, übermäßige Progression, zu hoher Reifendruck, trockene Dichtungen, überfällige Wartung der Federgabelbeine oder verschlissene Buchsen. Ändern Sie jeweils nur eine Variable und beenden Sie die Abstimmung, wenn die Federgabel Undichtigkeiten, ungewöhnliches Spiel oder ein Ausfedern aufweist.
Technische Quellen
Druckbereiche und aktuelle Reisegruppen: SRAM / RockShox 2026 Vorderradfederungsspezifikationen. Erste Einrichtung und Klickzählrichtung: RockShox-Fahrwerk – WillkommensleitfadenFeinabstimmung von Zug- und Druckstufe: RockShox-Fahrwerks-FeinabstimmungÜberprüfen Sie stets die genauen Einstellungen mit Ausgangspunkt.
Die Fahrwerkseinstellung ist sicherheitsrelevant. Beachten Sie die zulässigen Einstellungen, maximalen Drücke, Token-Anzahlen und Wartungsanweisungen für Ihr spezifisches Bauteil. Stellen Sie die Fahrt ein und wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker, wenn die Federgabel Luft verliert, ungewöhnliches Spiel aufweist, nicht korrekt ausfedert, ungewöhnliche Geräusche von sich gibt oder sichtbare Schäden zeigt. SAGLY ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zu SRAM oder RockShox.